1914 - 1918 .   La guerre balaya l'équilibre instable, la pénurie de matériel obligea à vivre au jour le jour, à supprimer tout renouvellement et à négliger l'entretien. Les dépenses augmentèrent sans mesure et l'Autorité Militaire intervint notamment pour la réquisition du cuivre des lignes aériennes qu'il fallut remplacer par des fils d'acier.
1922.  Vers le début 1922, il fallut prendre des résolutions définitives pour éviter la ruine de l'exploitation qui avait 20 ans d'age et n'avait jamais pu être  entretenue et  renouvelée normalement. Un programme de travaux de réfection et de relèvement des tarifs fut appliqué.
1931. La mise en service de 6 autobus Renault qui, pour la premiére fois servirent de complément aux Tramways. Ils comportaient 22 places assises et 23 places debout.  L'expérience des autobus ayant donné satifaction, le service fut remanié à fond en 1932. Un nouveau découpage du réseau rendait les lignes indépendantes permettant des  économies sérieuses de personnel.