.Un peu d'histoire sur Berliet.

Marius Berliet.(1966.1949)

Né à Lyon le 21 janvier 1866, Marius Berliet s'engoue très vite pour la mécanique: sa première création est un "tandem à moteur". En 1899, il crée un petit atelier aux Brotteaux, pour fabriquer des voitures de tourisme.

"Un moteur, c'est plus beau qu'un château!" disait-il. Sa passion porte rapidement ses fruits: en 1910, la société Berliet possède 7 succursales, Marius Berliet est à la tête d'une fortune imposante et l'une des toutes premières voitures utilisées par la Présidence de la République Française sort des usines Berliet.

C'est à la faveur de la réorientation de ses productions pendant la guerre de 14-18 que Berliet se spécialisera dans le poids-lourd.

En 1902, Marius Berliet démarre sa production de véhicules utilitaires à Lyon. Six ans plus tard, l'entreprise Berliet conçoit des moteurs spécifiques, reconnus comme robustes et puissants pour poids lourds. Sa longue expérience et son excellente réputation en matière de motorisation pour poids lourds deviennent des axes de développement de l'entreprise lyonnaise. Les spécialisations industrielles des territoires de Rhône-Alpes (décolletage dans la vallée de l'arve, plasturgie autour d'Oyonnax, sous-traitance mécanique dans la vallée stéphanoise) ont par la suite joué un rôle important dans le développement des Véhicules industriels.
Beaucoup plus tard - en 1980 - les deux constructeurs Berliet et SAVIEM (la filiale poids lourds de Renault) fusionnent pour donner le jour à Renault véhicules industriels (RVI).1999 marque la création d'Irisbus regroupant les activités bus et car de RVI et IVECO (groupe Fiat). Irisbus est alors une société détenue à part égale par les deux groupes. En 2000, Renault et Volvo annoncent la vente à 100 % de RVI afin de faire naître le 2e groupe mondial de poids lourds. Cette allienace aura des répercussions sur la société. En effet Bruxelles autorise ce rapprochement à la condition que Renault délaisse son activité bus et car. En 2001, Renault cède l'intégralité de ses parts d'Irisbus à Fiat.