Image 1:La premiere (2CV) TPV ainsi nommé prototype 1939 (Norev)

Un autre prototypedu musée de Rochetaillé, transformé en camionnette il a poursuivi les essais pendant la guerre (Norev)

Image 2:2CV Cyclope 1942 (Norev)

 Image 1: La 2 CV AZLavec malle 1956 (Norev)

La 2 CV 4 roue motrices 2 moteurs (AV et Ar) 1961(Norev)

Image 2: 2CV Taxi (Norev)

2 CV AZLavec malle 1956 (Norev)

Image 1:La 2 CV camionnette  butagaz (Norev)

La 2 CV camionnette Michelin 1955(Norev)

La 2 CV camionnette Postes 1950 (Norev)

Image 2: 2CV Pierrier  / 2 Cv Orangina (Norev)

 Image 1:La 2CV  (Solido)

Image 2: Une vraie !!

Image 1:La 2CV James Bond 007 (Norev)

La 2 CV Charleston 1980 (Norev)

La 2 CV 6 "vert tuilleries" 1974 (Norev)

Image 2: 2Cv Dolly 1985- 2VC Spot 1976

 L'histoire en quelques mots

Produite de 1949 à 1990  à presque 4 millions d'exemplaires

Elle commence  en 1935 par un projet nomme Tpv(toute petite voiture)qui abouti en 1939 par la production d'une centaines de pieces sous la designation de 2 CVA dont' il ne reste que trois exemplaires connus. Le modèle que tout le monde connaît apparaît en 1948 et ne changeras pas beaucoup au cours de sa longue carrière qui s'acheve en 27 juillet 1990 au Portugal avec une Charleston gris cormoran et gris nocturne.

Quelques chiffres

Caractéristiques communes à tous les modèles de 1949 à 1990

Graissage:sous pression avec circuit comprenant un radiateur d'huile monte en derivation,capacité 2 litres.

Refroidissement:Par air, avec ventilateurà huit pales, puis à quatres à partir de 1953.

Transmission:Traction avant .

Boite :Quatres vitesses toutes synchronisees avec 4em surmultiplié, livier de commande au centre de la planche de bord.

Freins: Hydrauliques sur les 4 roues avec tambours accolés à la boite.

Suspensions :A4 roues indépendantes avec interaction entre les roues avant et les roues arrieres;chaque  bras de suspensions est relié par levier et tirant à un ressorthelioïdale placé dans un potde suspension horizontal dispose logitudinalement de chaque coté du chassis.un batteur d'inertie sur chaque roue.Amortissement assure par 4 frotteurs.

Direction: A cremaillère: diametre braquage 10.5 m

dimensions: Empatemment :240 cm.Voie: 126 cm AV etAR.Longueur:378 cm.Largeur:148cm.Hauteur a vide:160 cm.Poids en ordrede marche 495 kg.

 Image 1:La 2 CV Sapeurs pompiers (Solido)

La 2 CV Gendarmerie (Solido)

Image 2: 2 CV bicéphale des pmpiers de Gogolin

                2 CV Dagonet

Les differents types:

2 CV type A: puissance 2Cv, 2 Cylindres horizontaux opposés. Cylindrée: 375 cm3, 9 CH à 3500 tr mn Tx compression 6.2. Carburateur solex 22ZACI . Reservoir  20 litres. vitesse 60/75 km/h

2 CV type AZ. Puissance 2Cv,cylindrée 425 cm3, 12 CH à 3500 tr mn.à partir de 1962 13.5 CH à 4200 tr mn. en mars 1963 18 ch à 5500 tr mn.

2 CV 4  fevrier 1970 Cylindrée: 435 cm3 24 CH à 6750 tr/mn, 102 km/h.

2 CV6  fevrier 1970 .Cylindrée 602 cm3 3 CV 28.5 ch à 7000 tr/mn.vitesse 110 km/h

2 CV 6  1974 602 cm3 3 Cv 33 CH à 6750 tr/mn .

2CV charleston 1981 à 1990 29 ch à 5750 tr/mn vitesse 115 km/h . Freins à disque à l'avant accolés à la boite à vitesse..

les camionettes

2CV AU 1951-1955 375 cm3, 9 ch à 3500 tr/mn Charge utile 250 kg capacite 188 cm3 65 km/h

2CV AZU 1954-1970 425 cm3 12 ch à 4000 tr/mn 80 km/h.

2 CV bimoteur 1961.   construite entre 1961 et 1967 à 693 exemplaires +1. 2 ensembles moteur de 425 cm3+ BV equipait cette voiture. vitesse maxi 100 km/h.

 Plus d'infos- N°30 et 46 d'automobilia les articles de René Bellu

les fiches de la collection Hachette

Les liens :

http://www.citroen.com/site/htm/fr/histoire/citroen_histoire/

http://www.ifrance.com/tabordet/  le 1er site sur la 2 CV

http://www.ami-2cv.com/  Les amis de la 2 CV

http://www.atalante-models.com/ds/2cv.htm

http://www.google.fr/search?q=2CV&hl=fr&lr=&cr=countryFR&ie=

UTF-8&oe=UTF-8&start=10&sa=N   

http://perso.wanadoo.fr/azur2cv/accueil.htm