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Hoch
853 A Cabriolet 1938 | Voiture de reve
En effet, dans les annees 30 (et encore de nos jours), les
marques de
prestige proposaient à leurs clients fortunés,
stars du
cinema, pilotes
de renom... des modéles sur mesure, construits selon leurs
desirs à
partir d'un chassis plus ou moins commun et déclinable en
plusieurs
longueurs et largeurs. Selon la commande passée, cabriolet,
roadster,
berline ou limousine, le chassis etait pourvu de sa motorisation puis
de la suspension adequate pour supporter le poids de la caisse.
II
etait enfin confie a un
carrossier de renom, en l'occurrence pour
Horch, Glaser ou Spochn, qui carrossait le vehicule. Ce
n'était
meme
pas de la petite serie mais de la production à
l'unité
d'ou le prix de
revient exorbitant (15 250 Reichmark jusqu'a 22000 Reich mark pour une
version special roadster). Plusieurs motorisations etaient disponibles:
8 cylindres en ligne ou V de 3 l a 5 l jusqu'a un 12 cylindres de 6 l !
En ce qui concerne le cabriolet 853 celui-ci etait motorise par un 8
cylindres en ligne de 4,9 l qui developpait une puissance de 120 ch,
puissance largement suffsante pour propulser les 2,6 t du cabriolet a
une vitesse de 150 km/h. l'article complet ici
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Vaillante
LM Le
Mans 2002 | Une
Vaillante dans sa
collection, c'est indispensable, (merci a ma fille pour ce cadeau)
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Presentation
Fedora/ Mandriva
