Formule Dé

Formule Dé est un jeu de plateau qui se joue entre amis... et qui vous permet de piloter une monoplace de type Formule 1 en gérant tous les paramètres d'une course sur un circuit très représentatif de la réalité.

La dernière course du championnat sera une des plus chaudes de l'année, malgré les pluies torrentielles qui s'annoncent.

  Il faut remonter à l'époque de Faon-la-bise contre Daemon The Killer pour voir un tel suspense  (fin des années 90 - début 2000).

 En effet, à moins de 48h de la dernière course de la saison 2010-2011, voici comment les choses se présentent et pourquoi cette course sera la finale la plus ouvertes depuis de nombreuses années.

 1° Le titre des constructeurs

 Avec 12 points d'avance au classement général, les Tarzh-Kurun sont les mieux placés pour remporter le titre. J'allais dire une fois de plus, mais bon ...

 Avec 12 points de retard, seuls les XXXX peuvent tenter la gagne. Il faudra néanmoins qu'ils arrivent 1er et 2nd, et que les Tarzh-Kurun ne marquent pas plus de 3 points pour leur ravir le titre.

 Pour ceux qui n'auraient pas lu les analyses précédentes, les XXXX sont Razbitume et Turbo Jah. Et là, tout s'éclaire : Pour que Turbo Jah marque au moins 6 points, il lui faut arriver second ... c'est à dire arriver tout court, ce qui ne lui est pas arrivé très souvent cette année.

 Cela dit, ils ont 7 points mis de côté ce qui devrait au moins assurer l'arrivée.

 Voilà une écurie qui va se défoncer pendant quelques heures pour ne pas rentrer bredouille. (Attention Turbo Jah, il ne faut tout prendre au pied de la lettre ! )

 2° Le titre des pilotes

 Avec 7 points d'avance au classement général, Daemon the Killer tient le bon coup. (j'allais dire ... bla bla bla)

 Derrière, seul Ti Jaune peut lui prendre le titre. Mais pour cela, il ne lui faudra pas attaquer Daemon de face. A chaque fois cela ne lui a pas réussi.

 Sa seule chance réside donc dans le comportement des outsiders (Pour ceux qui ne causent pas rosbeef, cela veut dire ceux qui sont à côté de la plaque).

 Les XXXX devant courir pour le gain de la course, ils ne pourront pas s'occuper de DTK. il va quand même falloir que Raz Bitume explique longuement à Turbo Jah pourquoi faut pas mettre la 6ème pendant toute la course.

 Donc pour régler son compte à Daemon The Killer, il ne reste que ceux qui n'ont rien à perdre ni à gagner, j'ai nommé les losers (ça veut dire ceux qui gagnent pas des trop souvent) de service :  Speedmaboul et Roulboul, (autrement appelés Pénélope et Joli Coeur).

 La vraie inconnue étant que l'on ne sait si Speedmaboul est réveillé. 

 En résumé, Ti Jaune ne pourra compter que sur l'éternel puceau : Jedi aura-t-il le cran et la force nécessaires pour s'attaquer Dark Vador The Killer, le pilote qui fait peur aux petits enfants. En fait, Jedi sera-t-il là ? 

Voudra-t-il affronter son père sur un circuit aussi complexe et dangereux que celui des Docks ?

 En résumé la moitié des pilotes a intérêt à faire 1er et/ou 2nd. Combien en ont les moyens ?

 3° La stratégie des Tarzh-Kurun

 En exclusivité pour vous ce soir, l'interview surprise de ... Daemon The Killer !

 Fred Plumacide : Bonsoir Daemon, comment allez-vous à la veille de votre 13ème finale ?

Daemon The Killer : Ah c'est la treizième ? En fait c'est cool. Ca va me porter bonheur.

 FP : Avec seulement 7 points d'avance, vous n'êtes quand pas assuré de remporter le titre ! Il est rare de vous voir en aussi mauvaise posture la veille de la finale. Que s'est-il passé cette année ?

DTK : Beaucoup de changement. J'ai dû changer de sponsor, le précédent commençait à faire la fine bouche, sans doute trop habitué au succès. il m'a fallu renouer avec un sponsor qui n'avait pas peur de l'aventure et qui voulait de la gagne et de la rage. Cela a demandé beaucoup de temps hors course, donc moins d'entraînement, alors bien sûr, les performances sur piste s'en sont ressentie, surtout en début de saison.

 FP : Effectivement, quelle remontée en seconde partie !

DTK : Merci c'est vrai que ce n'était pas facile. Il fallait attendre que l'herbe ne pousse plus bleue, et puis une fois que la confiance est revenue en back office, ça va bien dans la tête et la route se dégage d'elle même. Et puis quand ce n'est pas suffisant, je lui donne un coup de pouce. Pas vrai Ti Jaune ?

 FP : C'est votre seul challenger (concurrent pour les monolingues).

DTK : Je sais ce que challenger veut dire, Ducon. Je sais que c'est pas un chat dans une couche comme le pense Roulboul. Oui c'est le seul. Il faudra quand même que je lui sorte les oeufs pour les essais parce que ça va être longuet sur les Docks.

 FP : Pourquoi les oeufs ?

DTK : A cause de son petit geste de vainqueur quand il remue la main avant de jeter les dés. Avec un fouet et un peu d'huile, ça monte seul.

 FP : Toujours aussi féru de cuisine ! A propos de tambouille, quelle sera votre stratégie pour samedi ?

DTK : Juste gagner ! en fait il me suffit d'arriver 3ème pour remporter le titre de champion, et avec cela, si Ken Daisy finit la course on est vainqueur par équipe. Maintenant, on peut appliquer plusieurs tactiques : Soit je fonce et Ken Daisy arrête Ti Jaune au passage, alors la course est finie. Soit Ken fonce en tête et je m'occupe de tout ce qui dépasse du peloton, Ti Jaune en premier. Soit encore on laisse Ti Jaune aller son train avec les XXXX aux fesses s'ils veulent rapporter autre chose que des frites et des saucisses à la maison. En fait rien n'est encore statué. On fera le point avec Ken juste après les essais.

 FP : Vous semblez redouter l'épreuve des essais ?

DTK : Et bien celui qui n'a pas peur est stupide. C'est le circuit le plus difficile que j'ai jamais couru dans toute ma carrière. Je n'ai pas fait beaucoup de séances d'entrainement, mais je ne descend pas sous les 5'. avec cela ajoutez un tirage obligatoire de TDR par tour d'office (il y a de l'huile près d'un dépôt) et des trajectoires très peu lisibles et vous avez tous les ingrédients d'un circuit casse-patte. Donc oui, les essais seront terribles, d'autant plus que je serai face à moi-même, c'est à dire le pilote le plus fort du championnat.

 FP : Vous manquez de modestie !

DTK : Non, avec mon palmarès je crois que je suis réaliste. A chaque fois que j'ai perdu aux essais, c'est parce que je me suis planté dans mes choix et mes tirages. Il me faudra être concentré à chaque coup pendant la séance pour m'en sortir.

 FP : Quel sera le podium de la course ?

DTK : Impossible à dire. Ti Jaune fera sa meilleure course de l'année, Raz Bitume fera gaffe à ses placements et à la voiture de Turbo Jah. Quant à ce dernier, je ne sais pas encore s'il aura suffsamment de plomb dans la cervelle pour faire une course sérieuse pour la gagne, ou bien s'il aura mis les plombs dans la carabine pour me tirer comme un lapin.  Jedi fera de son mieux, mais dès qu'il m'approchera il se mettra à rougir et dira pardon, ce qui ne m'empêchera pas de lui en coller une, juste pour garder la forme. Roulboul aura sans doute piscine, c'est le genre à rater les grandes occasions. Au fait, vous savez si Speedmaboul serra réveillé ?

 FP : Euh, non pas de nouvelles du Mans.

DTK : bon bin voilà. Tout le monde à son costard pour l'été. Que le cul vous pelle tous !

 FP : Merci Daemon pour ce rapide tableau et bonne course samedi.    

Fred Plumacide

En direct du circuit Carole (c'est pas un circuit de tarlouze comme le Bugatti)

pour le FD Troupiau Championnat 

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