Chemin de fer Djibouti - Addis
Projet porté par l'ingénieur suisse Alfred Ilg ,
futur conseiller technique , puis ministre des affaires étrangères
de l'empereur Menelik II .
La construction de ce chemin de fer fut jalonnée de péripéties et
d'intrigues et constitua une pomme de discorde entre les puissances
coloniales qui se disputaient la domination de la Corne de l'Afrique ,
l'empereur Menelik II qui prônait l'indépendance du pays et les
tribus somali qui y voyaient une menace pour le transport caravanier .
Premier rail posé à Djibouti en 1897 , fin des travaux à Addis en 1927.
785 km , 29 tunnels , 34 gares ,
entre 12 et 24 h de trajet entre Addis et Dire Dawa ( 260 km ).
La ligne n'est plus utilisée actuellement
mais va peut-être renaître de ses cendres
portion de voie aux environs d'Awash
entre deux eaux
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Projet porté par l'ingénieur suisse Alfred Ilg ,
futur conseiller technique , puis ministre des affaires étrangères
de l'empereur Menelik II .
La construction de ce chemin de fer fut jalonnée de péripéties et
d'intrigues et constitua une pomme de discorde entre les puissances
coloniales qui se disputaient la domination de la Corne de l'Afrique ,
l'empereur Menelik II qui prônait l'indépendance du pays et les
tribus somali qui y voyaient une menace pour le transport caravanier .
Premier rail posé à Djibouti en 1897 , fin des travaux à Addis en 1927.
785 km , 29 tunnels , 34 gares ,
entre 12 et 24 h de trajet entre Addis et Dire Dawa ( 260 km ).
La ligne n'est plus utilisée actuellement
mais va peut-être renaître de ses cendres
portion de voie aux environs d'Awash
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