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Concernant les pénalités de navigation, elles
correspondent aux timing à la seconde prés sur le point tournant +/- 2sec, puis
2 points de pénalités par seconde d’écart. Aujourd’hui, nous sommes partis pour la navigation
« brown » !
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Demain, nous aurons les résultats officiels pour la navigation « brown ». Nous verrons si le classement évolue en fonction des protestations faites par les équipages sur certains points du règlement. Le décollage pour la navigation intitulée « black » est programmé à 9h28. |
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Jeudi 1er Septembre:
Troisième navigation officielle, la « black » navigation. Vous l’aurez tous compris, l’organisateur donne des noms de couleurs à ses navigations ! Les résultats officiels de la « brown navigation » sont tombés : Antoine Lhermitte/Benoit LETELLIER FRANCE Navigation : 86 pts Observation : 40 pts Landings : 60 pts Other : 0 pts Total 186 pts Nous sommes 20ème sur 43 sur cette navigation. Comme nous le disions hier, nous avons eu des bonnes sensations lors de la brown navigation. Les réflexes, les automatismes sont la et les résultats s’en font ressentir. Le nombre de point de pénalités diminue de jour en jour. Nous prenons toujours autant de plaisir pour notre première compétition internationale. |
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Aujourd’hui, nous nous fixons des
objectifs encore plus bas en termes de nombre de pénalités. L’objectif est de
faire descendre les pénalités liées au timing. L’organisateur a fixé le temps de préparation est fixé à 20 minutes. L’ordre des départs reste inchangé ce qui nous vaut un réveil matinal. |
Résultats nav Brown |
De retour de navigation, nous sommes
contents du travail réalisé. Il nous manque 1 photo et un sigle sur le premier jeu d’observation et une photo sur le second jeu.
Nous savons d’ores et déjà que
nous aurons 60 pts pour l’observation mais Antoine a réalisé de très bons
timings.Les atterrissages eux aussi sont réussi. |
Fichier .wpt nav Black Fichier .gac nav Black |
Nous vous donnerons les résultats de la black navigation demain. Merci pour vos messages de soutien Antoine et Benoit |