C'est lors d'une sortie circuit que
cette panne de la jauge à essence est apparu. A l'aide du S14 service manual, disponible sur de nombreux site
en téléchargement, il est aisé de diagnostiquer la panne. Et il s'agissait de la jauge
qui était défectueuse. La jauge est placé à coté de la pompe à essence dans le reservoir.
Il faut depréssurisé le circuit d'essence avant de débrancher les différents tuyaux. Retirer le fusible de la pompe, demarrer le moteur et attendre qu'il câle, repeter 2 à 3 fois. On accède au reservoir par un trappe situé derrière la banquette AR. Il faut devisser un large support noir pour ouvrir le reservoir.
Les connections, pompe et jauge, sont dans le reservoir.
Il faut depréssurisé le circuit d'essence avant de débrancher les différents tuyaux. Retirer le fusible de la pompe, demarrer le moteur et attendre qu'il câle, repeter 2 à 3 fois. On accède au reservoir par un trappe situé derrière la banquette AR. Il faut devisser un large support noir pour ouvrir le reservoir.
Les connections, pompe et jauge, sont dans le reservoir.
