Technique

Avis sur l'Eolia

Lu dans Bateaux : "Avec un enrouleur les manoeuvres sont donc très faciles et adaptées à un programme de croisière. Il faut noter aussi l'excellent niveau de l'accastillage, avec double davier, une vraie baille à mouillage et des retours de drisses bien organisés. Les emménagements restent d'actualité même si la décoration est dépassée."

L'avis de Louis, propriétaire, dans Voiles et Voiliers n°356 : "L'Eolia mouille relativement peu et, surtout, ses mouvements restent très doux... Il offre un sentiment de sécurité que je n'aurais pas soupçonné sur un si petit voilier... Il est rare de disposer d'autant de confort dans une si petite carène."

Ce que je pense de l'Eolia : Dériveur lesté, il préfère le portant  au près, ses mouvements sont très doux sans les coups de rappel d'un quillard. Il a une faible stabilité initiale et l'impression ressentie à l'embarquement se dissipe sous voile où il se cale rapidement à la gite. Dans les surventes il conserve son cap et le safran garde le contrôle. En résumé : vivant mais sûr.
Le cockpit est vaste et bien conçu avec un emplacement pour le radeau de survie. Son grand coffre loge tout l'attirail du croiseur.
La cabine est spacieuse : on tient debout entre la table à cartes et la cuisine. Les béquilles tiennent sous le cockpit à la place d'un moteur in-board. Un défaut quand même : la table du carré coulissant sur l'épontille soutenant le mât nécessite un jet de lubrifiant pour bouger.

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Tableau des caractéristiques

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