Tirées des "auto journal"spécial salons"
911 & boxster - Porsche GT 2 - Porsche GT 3
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TECHNIQUE |
BOXSTER | 911 Coupe Carrera | 911 Coupe Carrera 4 | 911 Cabriolet Carrera | 911 Cabriolet Carrera 4 |
| MOTEUR- Type | 6 à plat Central | 6 à plat porte à faux arrière | |||
| Distribution-soupapes par cylindre | 2 x 2 ACT ( courroies) 4 | ||||
| Alimentation | électronique intégrale | ||||
| Suralimentation | |||||
| Cylindrée en cm3 | 2480 | 3387 | |||
| Alésage x Course en mm | 85,5x72 | 96x78 | |||
| Puissance Maxi ch à tr/mn | 204 à 6000 | 300 à 6800 | |||
| Couple max mkg à tr/mn | 25 à 4500 | 35,7 à 4600 | |||
| TRANSMISSION - Type | arrière | arrière | intégrale | arrière | intégrale |
| Boite de vitesses | 5 rapports | 6 rapports | |||
| CHASSIS - Suspension Avant | Mc pherson jambe de force et barre antiroulis | ||||
| Arrière | Mc pherson | ess, multibras , ressorts helicoidaux cylindriques | |||
| Direction | Crémaillère assistée | ||||
| Freins avant/arrière | Disques ventilés | ||||
| PNEUMATIQUES - Avant | 205 55 16 | 205 50 17 | |||
| Arrière | 225 50 16 | 250 40 17 | |||
| DIMENSIONS | |||||
| Empattement | 2,41 | 2,35 | |||
| Voies avant/arrière | 1,45/1,51 | 1,45/1,46 | 1,45/1,50 | 1,45/1,46 | 1,45/1,50 |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 4,31/1,78/1,29 | 4,43 / 1,76 / 1,30 | |||
| Capacité du coffre en l | 260 | 130 | 100 | 130 | 100 |
| Réservoir | 57 | 64 | |||
| POIDS total | 1250 | 1320 | 1375 | 1395 | 1450 |
| Charge utile | 310 | 400 | |||
| PERFORMANCES | |||||
| Vitesse maxi | 240 | 280 | |||
| Consommations | |||||
| Extra-urbaine/Urbaine/Mixte | 7,1/14,3/9,7 | 8,5/17,2/11,8 | |||
| TECHNIQUE | 911 GT 2 |
| MOTEUR- Type | 6 à plat porte à faux arrière |
| Distribution-soupapes par cylindre | 2 x 1 ACT 2 |
| Alimentation | Électronique |
| Suralimentation | 2 TURBOs |
| Cylindrée en cm3 | 3600 |
| Alésage x Course en mm | 100 x 76,4 |
| Puissance Maxi ch à tr/mn | 450 à 6000 |
| Couple max mkg à tr/mn | 59,6 à 4500 |
| TRANSMISSION - Type | arrière |
| Boite de vitesses | 6 rapports |
| Châssis - Suspension Avant | Mc pherson |
| Arrière | Ess Multibras , biellettes Barres antiroulis |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Freins avant/arrière | disques ventilés |
| PNEUMATIQUES - Avant | 235 40 18 |
| Arrière | 285 35 18 |
| DIMENSIONS | |
| Empattement | 2,27 |
| Voies avant/arrière | 1,41 / 1,54 |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 4,24 / 1,79 / 1,27 |
| Capacité du coffre | 100 |
| Réservoir | 100 |
| POIDS total | 1175 |
| Charge utile | |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maxi | 300 |
| Consommations | |
| Extra-urbaine/Urbaine/Mixte | 12 / 25 / 17,1 |
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TECHNIQUE |
911 GT3 |
| MOTEUR- Type | 6 à plat porte à faux arrière |
| Distribution-soupapes par cylindre | 2 x 2 ACT 4 |
| Alimentation | Électronique |
| Suralimentation | |
| Cylindrée en cm3 | 3600 |
| Alésage x Course en mm | 100 x 76,4 |
| Puissance Maxi ch à tr/mn | 360 à 7200 |
| Couple max mkg à tr/mn | 37,7 à 500 |
| TRANSMISSION - Type | arrière |
| Boite de vitesses | 6 rapports |
| CHASSIS - Suspension Avant | Mc pherson et barre anti-roulis |
| Arrière | essieu Multibras |
| Direction | crémaillère assistée |
| Freins avant/arrière | disques ventilés |
| PNEUMATIQUES - Avant | 225 40 18 |
| Arrière | 285 30 18 |
| DIMENSIONS | |
| Empattement | 2,35 |
| Voies avant/arrière | 1,47/1,49 |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 4,43 / 1,76 / 1,27 |
| Capacité du coffre | 110 |
| Réservoir | 90 |
| POIDS total | 1350 |
| Charge utile | 280 |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maxi | 302 |
| Consommations | |
| Extra-urbaine/Urbaine/Mixte | 8,9 / 20,1 / 12,9 |
Need for speed 5 : Porsche unleashed.
Là je parle aux amateurs de jeux vidéos ET de Porsche . Ce jeu est une pure merveille !
Dans la lignée des autres Need for Speed qui permettent de conduire des voitures de luxe (de riches), NFS 5 met à votre disposition pas moins de 68 modèles différents de Porsche !
De la mythique 356 au GT d' aujourd'hui , avec la gamme 911...
Ce jeu est un pur régal avec une config. correcte permettant de jouer en 1024x768 (400 MHz et TNT2 ultra vivement conseillés).
Les décors sont ceux des plus belles routes de France : Auvergne , Corse , Côte d' Azur , Alpes...
Pour ce qui est de voitures , c'est carrément jouissif:
- on peut les admirer à l' arrêt , ouvrir portes , coffres , zoomer sur l'intérieur...
- Le modèle physique est hallucinant avec des comportements différents pour chaque voiture si bien en reprise qu'en tenue de route
- Les bruitages ne font que renforcer l'ambiance puisqu'ils sont digitalisés pour chaque modèle...
- Tout fonctionne vraiment mis à part les essuie-glace: Klaxon , cligno , warning , capote des cabrios...
BREF , procurez vous ce bijou vous ne serez pas déçus.
Quelques images DU JEU (pas un film !)
CLIQUEZ SUR CHAQUE PHOTO POUR L'AGRANDIR
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Télécharger la démo de 30 Mo ,heu ...finalement non !
Des passionnés :